2011年10月31日 星期一
環團上街 籲北市停大巨蛋開發
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（中央社記者唐筱恬台北30日電）台北市松菸公園催生聯盟等團體今天發動「不給綠地就搗蛋」遊行活動，打扮成山神獸、惡魔等，高喊「綠地不要BOT」等口號，呼籲台北市政府停止大巨蛋開發案，留給居民綠地。
聯盟召集人游藝表示，居民希望保留松山菸廠作為台北市的第二座森林公園，呼籲台北市政府「別用綠地換水泥，別拿森林換大巨蛋」，應立即停止違法的大巨蛋開發案。
住在松山菸廠附近的汪小姐說，台北市中心的百貨太多，精華地段不應只有商業中心，應該多留些綠地、公園給居民使用，希望松山菸廠規劃成公園。1001030
（中央社記者唐筱恬攝 100年10月30日）
日台交流嬌客 雄丹頂鶴Big首亮相
日台交流嬌客 雄丹頂鶴Big首亮相
華視 – 2011年10月31日 上午10:30
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日台交流嬌客 雄丹頂鶴Big首亮相
新聞報導: 嬌客亮相～丹頂鶴Big 落落大方
自由時報 - 2011年10月31日 下午12:50
新聞報導: 日丹頂鶴BIG亮相
台灣新生報 - 2011年10月31日 上午12:18
新聞報導: 通過檢疫 丹頂鶴Big亮相
民視 - 2011年10月30日 下午9:02
日本北海道釧路動物園，上個月給台灣交流的兩隻丹頂鶴來到台灣適應很好，其中的雄丹頂鶴BIG，今天上午和大家見面了，日本北海道也有四百多人出席，一起見證這個喜悅，不過雌丹頂鶴貴華，因為比較怕生，要等到明年一月才會出來讓大家看看牠。
開心揭幕，兩隻丹頂鶴人偶先象徵的和大家見面，不過萬眾期待的就是他了，優雅文靜的站著，牠是丹頂鶴BIG，是個小男生，今年已經9歲了，從小被人工飼養，所以在鏡頭前一點都不怕生，就連日本來的遊客也被牠可愛的模樣吸引著。
不過奇怪了，怎麼左看右看，就是沒看到母的貴華，原來是因為貴華小時候都跟著丹頂鶴爸媽，面對人類比較害羞，至少要等到明年一月之後才能出來和大家見面。上個月日本北海道釧路動物園，把BIG跟貴華，兩位嬌客帶來台灣，經過一個月的檢疫和適應，終於能和大家見面，日本也來了四百多位朋友要見證這一刻。
丹頂鶴，在日本被視為最寶貴的資產，這個珍貴的禮物，只要來趟動物園也能瞧瞧牠的美麗模樣。
華視 – 2011年10月31日 上午10:30
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日台交流嬌客 雄丹頂鶴Big首亮相
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自由時報 - 2011年10月31日 下午12:50
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台灣新生報 - 2011年10月31日 上午12:18
新聞報導: 通過檢疫 丹頂鶴Big亮相
民視 - 2011年10月30日 下午9:02
日本北海道釧路動物園，上個月給台灣交流的兩隻丹頂鶴來到台灣適應很好，其中的雄丹頂鶴BIG，今天上午和大家見面了，日本北海道也有四百多人出席，一起見證這個喜悅，不過雌丹頂鶴貴華，因為比較怕生，要等到明年一月才會出來讓大家看看牠。
開心揭幕，兩隻丹頂鶴人偶先象徵的和大家見面，不過萬眾期待的就是他了，優雅文靜的站著，牠是丹頂鶴BIG，是個小男生，今年已經9歲了，從小被人工飼養，所以在鏡頭前一點都不怕生，就連日本來的遊客也被牠可愛的模樣吸引著。
不過奇怪了，怎麼左看右看，就是沒看到母的貴華，原來是因為貴華小時候都跟著丹頂鶴爸媽，面對人類比較害羞，至少要等到明年一月之後才能出來和大家見面。上個月日本北海道釧路動物園，把BIG跟貴華，兩位嬌客帶來台灣，經過一個月的檢疫和適應，終於能和大家見面，日本也來了四百多位朋友要見證這一刻。
丹頂鶴，在日本被視為最寶貴的資產，這個珍貴的禮物，只要來趟動物園也能瞧瞧牠的美麗模樣。
中橫公路「有條件」悄悄通車
久違了！ 中橫公路「有條件」悄悄通車
作者： 記者陳秋雲、林佩均╱中橫直擊 | 聯合新聞網 – 2011年10月31日 下午3:04
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久違了！ 中橫公路「有條件」悄悄通車
新聞報導: 苦盼12年! 中橫"有條件"通車
華視 - 2011年10月31日 上午6:00
久違了，中橫！在梨山人不求安全，「只求有條回家的路」訴求下，暌違十二年的中橫，已有條件悄悄通車。
榮民血汗鑿出的中橫，曾是台灣公路史的驕傲；九二一地震及幾次風災，讓中橫柔腸寸斷，封山聲浪四起，連Google電子地圖都將中橫「除名」。
如今的中橫，從省道降級變成緊急救難道路，每天上午七點、下午五點，谷關與德基兩管制站開放梨山居民通行。
暌違十二年，記者搶在全面通車前，兩度巡禮中橫，入目所見，不禁要問「這是昔日美景天成的中橫嗎？」
一早不到七點，近百輛車匯集在谷關管制站排隊等開放，記者雜在車隊中，忽然傳來「前面灌漿，要慢點放行」，眾人似乎早已習慣等待。
中橫奇景 溪與路齊
對講機傳來聲響，隨後柵欄一開，車隊有秩序的進入中橫。車到中途，大甲溪就在路邊「溪與路齊」，山上流下的土石全堆積在溪中，河流與公路相伴，成了中橫奇景。
同行的泰雅族原住民瓦樣說，以前從公路摔下大甲溪，聽到慘叫聲是「啊…碰」，現在是直接觸地「無聲」。
群山間 危險土石瀑
仰望藍天，沒變；群山間掛著一條條土石瀑，山坡上幾個「蜘蛛人」吊鋼絲探勘地質，該有廿層樓高吧，記者停車拍照，馬上挨罵「不要命！」工人急吹哨，揮臂催促離開。
原來這種裸坡極危險，不知何時有落石，梨山中華電信主任賴宏憲有回載母親下山，突然落石如雨，通過後他母親下車跪地禱告兩分鐘才起身。
公路總局谷關工務段統計，中橫谷關基路段，今年到九月底已發生七十五次大規模落石，交通部人員九月初視察時，就有落石砸到車隊。
「沒雨不代表就安全」，農友吳立行說，山上溫差大，土石鬆緊間就會往下滾，「經驗告訴我們，聽到小石滾動，馬上閃人找掩護」。山上台灣獼猴看多這幕，還會丟石頭嚇人，「笑看」工人到處躲。
中橫上有土石坡，下有砂石河。青山到德基，山壁像是開採過的黃土礦坑，以前的公路不見蹤跡，已成山的一部分。
梨山人 憂心封山論
明年元旦，台中市府要在梨山辦升旗、迎曙光，開放讓民眾預約從中橫上梨山，梨山人既期待又怕受傷害，擔心有個萬一「封山論」再起。
作者： 記者陳秋雲、林佩均╱中橫直擊 | 聯合新聞網 – 2011年10月31日 下午3:04
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久違了！ 中橫公路「有條件」悄悄通車
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華視 - 2011年10月31日 上午6:00
久違了，中橫！在梨山人不求安全，「只求有條回家的路」訴求下，暌違十二年的中橫，已有條件悄悄通車。
榮民血汗鑿出的中橫，曾是台灣公路史的驕傲；九二一地震及幾次風災，讓中橫柔腸寸斷，封山聲浪四起，連Google電子地圖都將中橫「除名」。
如今的中橫，從省道降級變成緊急救難道路，每天上午七點、下午五點，谷關與德基兩管制站開放梨山居民通行。
暌違十二年，記者搶在全面通車前，兩度巡禮中橫，入目所見，不禁要問「這是昔日美景天成的中橫嗎？」
一早不到七點，近百輛車匯集在谷關管制站排隊等開放，記者雜在車隊中，忽然傳來「前面灌漿，要慢點放行」，眾人似乎早已習慣等待。
中橫奇景 溪與路齊
對講機傳來聲響，隨後柵欄一開，車隊有秩序的進入中橫。車到中途，大甲溪就在路邊「溪與路齊」，山上流下的土石全堆積在溪中，河流與公路相伴，成了中橫奇景。
同行的泰雅族原住民瓦樣說，以前從公路摔下大甲溪，聽到慘叫聲是「啊…碰」，現在是直接觸地「無聲」。
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仰望藍天，沒變；群山間掛著一條條土石瀑，山坡上幾個「蜘蛛人」吊鋼絲探勘地質，該有廿層樓高吧，記者停車拍照，馬上挨罵「不要命！」工人急吹哨，揮臂催促離開。
原來這種裸坡極危險，不知何時有落石，梨山中華電信主任賴宏憲有回載母親下山，突然落石如雨，通過後他母親下車跪地禱告兩分鐘才起身。
公路總局谷關工務段統計，中橫谷關基路段，今年到九月底已發生七十五次大規模落石，交通部人員九月初視察時，就有落石砸到車隊。
「沒雨不代表就安全」，農友吳立行說，山上溫差大，土石鬆緊間就會往下滾，「經驗告訴我們，聽到小石滾動，馬上閃人找掩護」。山上台灣獼猴看多這幕，還會丟石頭嚇人，「笑看」工人到處躲。
中橫上有土石坡，下有砂石河。青山到德基，山壁像是開採過的黃土礦坑，以前的公路不見蹤跡，已成山的一部分。
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明年元旦，台中市府要在梨山辦升旗、迎曙光，開放讓民眾預約從中橫上梨山，梨山人既期待又怕受傷害，擔心有個萬一「封山論」再起。
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